10月，本田在欧洲发布了新车型NT1100，定位为长途旅行的豪华旅行车，分MT和DCT两个版本。预定明年年初在日本上市，从目前的状况来看它应该会成为2022年车款中的焦点。
新的 NT1100 是与旗舰级探险车型 CRF1100L 同平台的车型，有手动挡和 DCT 双离合两个主要版本。但是定位不一样，NT1100是一款纯粹的豪华旅行车，适用于铺装路面的长途摩旅。先一起来看看精品2022 本田NT1100 吧！
1、 配置；搭载了与CRF1100L Africa Twin相同的半双摇篮车架，并且在前后悬吊都选用了高档的SHOWA制品，制动配备则为NISSIN出品的辐射四活塞卡钳，并且搭配310 mm前双碟与双通道ABS。
2、 电子系统；不仅在国际六档车型上能够选配进退快排，更能实现更加全面的引擎电控选项： 其中包含了城市、雨天、旅行模式与两种自定义模式。本田可选扭矩控制 (HSTC) 和车轮控制，刹车ABS等。
3、仪表屏；6.5 英寸的全彩色、可定制触控屏能够切换金、银、铜三种显示模式，金能够显示完整的行车资讯；银则聚焦于时速与转速；铜则是单纯强调转速，并且也有黑、白两种背景色彩可选。也具备蓝牙功能，贴心地搭载了USB充电座与12V车充座。
4、价格上；提供黑、白、灰三种车色，标准版售价13,999欧元（约合10.5万人民币），DCT版售价14,999欧元（约合人民币11.2万元）。
5、附件；除了将加热手把、马鞍箱列为标准配备之外，也推出了大容量后行李箱、射灯、发动机底部护罩、尾箱、油箱袋等，一系列的原厂升级用品/附件，供客户选装。这些丰富多样，能够为骑士带来舒适旅行也是魅力所在。
对于这辆车大家有什么新的看法？欢迎大家在评论区留言！
【本田NT1100主要规格】
长 x 宽 x 高：2240 x 865 x 1360 毫米（低风挡高度）
引擎型式：水冷四行程8V并列双缸引擎（270度点火角）
缸径*行程：92 mm x 81.5 mm
排气量：1,084 cc
最大马力：102 ps @ 7,500 rpm
最大扭力：194 Nm @ 6,250 rpm
车架型式：半双摇篮车架
油箱容量：20.4 L
前悬吊：43 mm SHOWA SFF-BP预载可调倒立式前叉
后悬吊：SHOWA预载可调单枪后避震，搭配Pro-Link多连杆机构
前煞车：双310 mm浮动碟盘、NISSIN辐射四活塞卡钳、ABS
后煞车：256 mm固定碟盘、NISSIN单活塞卡钳、ABS
轮胎尺寸：前120/70 R 17、后180/55 R 17
轴距：1,535 mm
座高：820 mm
整备重：238 kg（国际六档）/ 248 kg（DCT）
